NextGen Aviation - Fleet Aircraft Services

Shared Ownership

Owning an aircraft becomes more accessible by sharing the fixed costs. We compare this with a marriage.

Only clients with similar specifications will be joined and after deliberation with all parties a mutual contract will be created to ensure a long-term solid relationship.

We offer:

Mutual contracts
Finding co-owners that fit your specifications
A self made enhanced reservation system

Investment Return

We can help aircraft owners make an earning of there investment by offering different solutions. Your aircraft will be used more efficiently.

Rental

Let us handle everything concerned with rental of your aircraft. This includes: insurance, contracts, check-rides, correct operational cost calculation, marketing, reservation system and other practical issues. More...

Aircraft Management

NextGen Aviation offers personal management for your full or shared aircraft. With a professional team, your aircraft and flying needs are in good hands as we handle:

Administration and accountancy
24/7 flight planning services by phone or online
Insurances
Maintenance follow up
Hangarage, handling, cleaning
Fuel and oil
Selling/buying your aircraft
Aviation Consultancy

Fleet Services

Reduce overhead costs by group insurance, administration and accountancy discounts. Our fleet services enhance the availability of your type of aircraft.

Available shares

Alias	Share	Homebase	State	Investment Return
Pilot1	1/2 - 1/4	Antwerp (EBAW)	new	yes
N1...	1 - 1/2 - 1/4	Antwerp (EBAW)	2009	TBD

Specifications

Cruise Speed	270 KTAS
Cruise Altitude	30000 ft
Payload	1358 lbs
Takeoff Distance	1100 ft
Landing Distance	1200 ft
Seats	6
Pressurization	Yes

About

Volgens een passagiers standpunt

Het heeft alle comfort van een light jet voor een fractie van de operationele prijs. De uitnodigende ruime cabine heeft 4 stoelen in 'club seating' overtrokken in leer, met een opvouwbaar tafeltje en de nodige leeslampen. Deze heeft grote raampartijen en is bovenal gepressurizeerd, zodat de passagier geen effect voelt van de lage zuurstof op grote hoogte. In plaats van dat hij op de vleugel van een kleiner toestel moet staan om zo omslachtig achterin te kruipen net zoals hij doet in een coupé kan de passagier elegant de cabine betreden doormiddel van een trap, net zoals in een jet.

Langs de buitenkant heeft de uitstraling een belangrijke factor. Men ziet dat dit een machine is om op een zeer comfortabele en veilige manier van punt A tot punt B gevoerd te worden.

Volgens een piloten standpunt

30.000ft ceiling, 270kts airspeed en 1200Nm range. Piloten zijn het er over eens dat een turboprop vliegen een ander verhaal is dan een piston engine. Zeker als het gaat om de geliefde en betrouwbare Pratt & Withney PT6 turboprop die 500pk levert. Deze is gedowngrade van 1000pk zodanig dat er minder slijt op de kritieke turbine aanwezig is. De 3600 uur 'Time Between Overhoul' wordt dus met gemak behaald. Deze motor in combinatie met een sterk bewezen en steeds geüpgraded airframe en avionics maakt de PA-46 een unicum in zijn klasse. Het kan het meeste weer trotseren dankzij de 'Flight Into Known Icing' boots en ingebouwde weerradar.